PRL Seguridad en el Trabajo

Emergencias producidas en el transporte de mercancías peligrosas : por carretera y ferrocarril. Informe trienal 2011-2013 Madrid : Dirección General de Protección Civil y Emergencias, 2014     Descargar documento

Análisis de las actividades del técnico de seguridad - Navarro Aparicio, Javier En: Seguridad y salud en el trabajo. - Madrid : INSHT.- Número 78 - Julio 2014 , p. 24-34     Descargar documento

Directiva 2014/93/UE de la Comisión de 18 de julio de 2014 por la que se modifica la Directiva 96/98/CE del Consejo sobre equipos marinos En: D.O.U.E. núm. L 220/1, de 25 de julio 2014     Descargar documento

Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima En: B.O.E. núm. 180, de 25 de julio de 2014     Descargar documento

Colombia . Decreto número 1443 de 31 de julio de 2014, por el cual se dictan disposiciones para la implementación del Sistema de Gestión de la Seguridad y Salud en el Trabajo (SG-SST) En: Bogotá : Ministerio de Trabajo, 31 de julio de 2014     Descargar documento

  Comunicación de la Comisión al Parlamento Europeo, al Consejo, al Comité Económico y Social Europeo y al Comité de las Regiones relativa a un marco estratégico de la UE en materia de Salud y Seguridad en el Trabajo 2014-2020 En: Documento COM (2014) 332 final, de 6 de junio 2014.   Descargar documento

  Enmiendas de 2012 al Código internacional para la construcción y el equipo de buques que transporten productos químicos peligrosos a granel (Código CIQ) adoptadas en Londres el 30 de noviembre de 2012 mediante la Resolución MSC.340(91) En: B.O.E. núm. 147, de 18 de junio 2014.   Descargar documento

  Reglamento de Ejecución (UE) nº 687/2014 de la Comisión, de 20 de junio de 2014, que modifica el Reglamento (UE) nº 185/2010 en lo que atañe a la aclaración, armonización y simplificación de determinadas medidas de seguridad aérea, equivalencia de normas de seguridad y medidas de seguridad de la carga y el correo En: D.O.U.E. núm. L 182/31, de 21 de junio 2014.   Descargar documento

Acuerdo Multilateral M-273 en aplicación de la sección 1.5.1 del Acuerdo Europeo sobre transporte internacional de mercancías peligrosas por carretera (ADR), relativo al marcado de las botellas de gas, hecho en Madrid el 12 de marzo de 2014 En: B.O.E. núm. 164, de 7 de julio de 2014     Descargar documento

La empresa debe tener su sistema de gestión y seguridad en el trabajo diseñado de forma coherente. Para ello la estructura documental de un sistema de gestión y seguridad en el trabajo debe tener coherencia. Estructura documental Lo primero que habría que hacer sería centrarse en la elaboración de los documentos necesarios para la correcta implantación del SGSST, entre los que estarían el manual, procedimientos, registros, instrucciones de trabajo, plan de emergencias, etc. La estructura documental debe ser coherente y atender a varios factores como son la normativa de referencia, la organización y cultura de la empresa, las actividades que regula y los objetivos de la dirección. Los documentos deben ser comprensibles, accesibles y estar disponibles a todos, debiéndose tener en cuenta su periódica revisión. Documentación El plan de emergencia debe tener una relación de distribución, c

Para mejorar la calidad del trabajo y la salud de los trabajadores, las empresas deben estar dispuestas a introducir mejoras en los sistemas de iluminación. Un buen sistema de iluminación mejora la producción y el ambiente en el trabajo. La deficiencia de un sistema de iluminación produce trastornos que conllevan consecuencias, para los trabajadores y para la productividad. Instalando un sistema adecuado de iluminación se reducirá la fatiga ocular y los dolores de cabeza, que puedan haberse hecho presente en los trabajadores, incrementando con ello la calidad de su trabajo. No se trabaja igual fresco que aturdido. Un sistema de iluminación adecuado puede estimular la productividad, porque reduce la fatiga, con ello el factor de éxito empresarial crece. La iluminación inadecuada produce irritaciones y malestar que pueden afectar a la productividad de empresarios y trabajadores. En un 86 % de las empresas se estima sería necesario intr

El mercado de trabajo y la salud están en permanente cambio, conviene conocer y reflexionar sobre la cuestión social y trabajar por entender mejor el mutualismo que se establece entre trabajo y salud, entre sexo y mercado de trabajo. La introducción de las nuevas tecnologías, la terciarización de la actividad económica, la precariedad, la baja cualificación, el problema de la disponibilidad horaria, la masiva presencia de mujeres etc., ha dado al traste con la nueva organización productiva, implicando a su vez la aparición de nuevos riesgos que suponen e imponen la realización de un análisis específico desde el punto de vista del género de los trabajadores. La Comisión Europea, desde la perspectiva más amplia de la salud pública, habla del sexo como factor diferenciador y diferencial. La calidad de vida de las mujeres -aún cuando su expectativa de vida es algo superior a la de los homb

En el caso de las mujeres las responsabilidades familiares aumentan los riesgos laborales al interactuar con ellos estando éstos ligados a sectores laborales con predominante presencia femenina, como pueden ser los sectores téxtil y de confección, servicios, enseñanza, comercio, hostelería, sanidad, agricultura y alimentación. Otro riesgo de género que sufre la mujer por su condición es la percepción de salarios inferiores a los que perciben en el mismo rango trabajadores masculinos. Este tema es muy ignorado, se entiende que por su trasfondo de ganancias en sentido socio económico. Como riesgo está también la diferencia de participación en la toma de decisiones, en puestos directivos o de relevancia jerárquica en las organizaciones donde trabajan, así como la precariedad que lleva a muchas mujeres a no tener ni un trabajo fijo en toda su vida laboral. Porcentualmente, la mujer, tanto

No existe una política en prevención de riesgos específica para riesgos laborales diferenciada por sexos, ni tampoco es una realidad que las empresas contemplen; ni tampoco es un objeto de atención específica ni dentro ni fuera de España. Lo que hay legislado al respecto está hecho de una manera generalizada y se aplica por igual a ambos sexos. Aparte de lo que hay establecido en cuanto a maternidad, capacidad reproductiva o embarazo, como estado temporal o transitorio, la protección se aplica en casos concretos como serían los casos de la protección frente a agentes nocivos como pueden ser plomo, cloruro de vinilo, mercurio, disolventes, plaguicidas; todo ello dentro de las obligaciones generales que la legislación preventiva impone a los empresarios en materia de seguridad y salud en el trabajo. A nivel mundial, por lo que en general se advierte, se están descuidando incidencias de género

En la elaboración de un plan de emergencia hay que tener en cuenta muchos factores como el entorno, la descripción del centro al que vaya destinado, la determinación de riesgos potenciales, la valoración de los mismos, los medios de protección, tener presente un directorio de medios externos y diseñar la evacuación. Geografía y meteorología En cuanto al entorno, se deberá señalar la localización geográfica del centro objeto de nuestra atención, edificios colindantes y distancia entre los edificios. Se debe realizar una descripción de los terrenos en los que el centro se ubica, indicando accidentes, desniveles, barrancos, pozos, acuíferos, etc. Es importante tener una descripción precisa de la localización de aguas y cauces cercanos. Así como se describirán los aspectos de la ecología que más puedan destacar y afectar al centro, los parques y árboles, vertederos, etc.Se describirá la mete

El cuadro general de mando integral y protección es un instrumento que facilita la implementación de la estrategia empresarial en toda la organización; si se efectúa de manera adecuada se convertirá en modelo de gestión, pero si no se adapta a la empresa adecuadamente, no pasará de ser un instrumento contenedor de indicadores, sean estos financieros o no. ¿Para qué sirve? El cuadro de mando integral de mando y protección una vez que se ha diseñado y concretado debe integrarse en las distintas fases de la gestión empresarial. Debe integrarse en el proceso de presupuesto y planificación de la empresa. A cada objetivo le corresponde un plan, un programa y un presupuesto que faculte su cumplimiento. Deberá facilitar el diálogo con el personal, de esta forma podrá servir para analizar el grado en que se logran los objetivos, el análisis de las acciones correctivas y la evaluación del desem

El ictus no es consecuencia del envejecimiento sino que existen determinados factores de riesgo mediante los cuales se puede reducir su incidencia y mortalidad asociada a esta enfermedad, según afirma Freek Verheugt, investigador del Hospital Onze Lieve Vrouwe Gasthuis de Ámsterdam. Según las predicciones internacionales la incidencia del ictus mortal, junto a la cardiopatía y el cáncer), seguirá aumentando; se prevé un incremento de unos 6 millones por año en 2010 a casi 8 millones para el 2030. La OMI, Organización Mundial del Ictus, aconseja un protocolo para reducir el riesgo, para lo cual  se deben seguir seis pasos: conocer los factores de riesgo como presión arterial alta, colesterol alto y diabetes; hay que hacer ejercicio con regularidad; hay que mantener una dieta sana y evitar la obesidad; se debe limitar el consumo de alcohol; prohibición de fumar y reconocer las señales de alerta de un ictus

  Resolución de 26 de noviembre de 2013, de la Dirección General de la Marina Mercante, por la que se actualiza el anexo XVIII del Real Decreto 2127/2004, de 29 de octubre, por el que se regulan los requisitos de seguridad de las embarcaciones de recreo, de las motos náuticas, de sus componentes y de las emisiones de escape y sonoras de sus motores En: B.O.E. núm. 306, de 23 de diciembre 2013     Descargar documento

  Comunicación de la Comisión en el marco de la aplicación del Reglamento (CE) nº 640/2009 de la Comisión, por el que se aplica la Directiva 2005/32/CE del Parlamento Europeo y del Consejo en lo relativo a los requisitos de diseño ecológico para los motores eléctricos En: D.O.U.E. núm. L 2/1, de 7 de enero 2014     Descargar documento